Une procédure de construction simple d'un indicateur de clignotant électronique à 2 broches pour moto avec circuit d'avertisseur a été expliquée en détail dans cet article.
Normalement, les types électromécaniques d'indicateurs de clignotants ne sont pas fiables en raison de leur faible cohérence et de leur vulnérabilité aux conditions météorologiques changeantes.
La conception actuelle résiste facilement aux paramètres ci-dessus et, plus important encore, consiste en une fonction d'indication de buzzer attachée.
L'inclusion d'un signal sonore permet de s'assurer qu'une fois que le virage de déviation requis est terminé par le véhicule, le conducteur se souvient d'éteindre l'unité et d'économiser l'énergie précieuse de la batterie
Traditionnellement, un indicateur de clignotant nécessitera trois bornes de sortie pour son bon fonctionnement. De manière unique, le circuit proposé fonctionne avec seulement quelques terminaux et intègre en outre un buzzer intégré.
Nous expliquons ici un simple clignotant électronique de moto avec circuit sonore.
Résultat du test vidéo
introduction
Également connus sous le nom de «clignotant avec buzzer», les actionneurs de clignotants sont des dispositifs indispensables pour chaque véhicule.
L'appareil est particulièrement utilisé pour la commutation ou faire clignoter les feux indicateurs latéraux (gauche ou droit) d'un véhicule en effectuant un virage ou une déviation de sa trajectoire normale.
Fondamentalement, le clignotement des feux agit comme un signal d'avertissement et permet aux autres véhicules d'identifier plus facilement la trace du véhicule indicateur.
Cela évite une éventuelle collision et un malentendu entre les véhicules. L'appareil aide ainsi spécifiquement à éviter les accidents et les mésaventures.
De nos jours, beaucoup de gens préfèrent les appareils ci-dessus accompagnés d'une indication audio comme un buzzer ou un bip qui peut produire une note rythmique avec la commutation de lumière.
Cette fonction s'avère utile de deux manières, premièrement: elle assure au conducteur le parfait fonctionnement de l'ensemble du système et deuxièmement: lorsque le mouvement de déviation nécessaire ou un virage est terminé, la note audio rappelle sans cesse au conducteur que l'unité est toujours ON et doit être éteint, économisant ainsi l'énergie précieuse de la batterie et les fausses indications.
Buzzer clignotant à 2 broches le moins cher pour 2 roues
Le circuit actuel d'un bipeur de clignotant électronique de moto a été exclusivement conçu par moi et testé à fond, en fait j'en ai déjà vendu plus de 90 000 pièces sur le marché et la demande ne cesse de croître. Le circuit décrit ici est tout à fait unique pour les raisons suivantes:
· Sa conception à 2 broches le rend compatible avec presque tous les systèmes de câblage à 2 roues.
· Comme il est électronique et à semi-conducteurs, il devient très durable et résistant aux intempéries.
· Un buzzer piézo intégré de haute qualité en fait un meilleur choix avec les gens.
Liste des pièces
- R1, R2, R3 = 10K, R4 = 33K, T1 = D1351,
- T2 = BC547,
- T3 = BC557,
- C1, C2 = 33 uF / 25 V
- D1 = 1n4007,
- BOBINE = Bobine de buzzer
Fonctionnement du circuit
Essayons de comprendre son fonctionnement avec les points suivants:
D'après le circuit illustré ci-contre, nous voyons que l'ensemble du circuit est construit autour de seulement trois composants actifs bon marché T1 / T2 et T3.
Quelques autres composants passifs sous forme de résistances et de condensateurs sont utilisés pour initier l'action de clignotement et la maintenir tant que l'alimentation reste allumée sur le circuit.
Lors de la première mise sous tension, le condensateur C1 se charge lentement via R1.
Au moment où il atteint sa pleine charge, T3 est capable de conduire et fournit une sorte de tension de polarisation initiale à T1 / T2.
T1 / T2 conduisent partiellement et dans le processus allume T3 beaucoup plus difficile via R2, car maintenant T3 reçoit une polarisation complète via R2, T1 et les lampes s'allument.
La lampe reçoit maintenant la pleine puissance via T1 / T2 et s'allume.
Mais à peu près à ce moment, C1 se décharge presque instantanément à travers R1, T1 / T2 et les lampes, bloquant l'émetteur de T3.
T3 arrête immédiatement de conduire, ainsi que T1 / T2 et la lampe s'éteint, ce qui influence un nouveau cycle pour commencer. Les lampes commencent ainsi à clignoter.
D1 et C2 sont placés pour filtrer tout composant CA ou pointe qui peut être présent dans le système électrique automatique lorsqu'il est en mouvement.
Le circuit de ce bipeur de clignotant électronique de moto intègre également un circuit de sonnerie petit mais puissant connecté en parallèle à la ligne d'alimentation.
Pendant le processus de clignotement, aux instants où la lampe est allumée, le buzzer cesse de sonner et vice versa. Cela se produit parce que les lampes aspirent presque toute l'énergie du circuit et que le buzzer ne peut pas recevoir la tension requise et ne peut émettre un bip que lorsque la lampe s'éteint entre les deux.
Une paire de: Comment construire un circuit de thermostat d'incubateur d'oeufs simple Un article: Circuit d'amplificateur audio stéréo simple utilisant IC 1521
