Autrefois, les lampadaires sur les routes étaient contrôlés manuellement. Mais, de nos jours, les lampadaires sont contrôlés automatiquement ou par une technologie d'automatisation émergente. Mais on peut remarquer qu'il n'y a pas de nécessité de haute intensité aux heures de pointe c'est-à-dire lorsqu'il n'y a pas de trafic et même le matin. En réduisant l'intensité lumineuse à l'aide de LED, l'énergie peut être économisée. Cet article traite de la conception d'un contrôle automatique de l'intensité des lampadaires en utilisant simple composants électroniques et électriques comme les LED, les microcontrôleurs, le fonctionnement et le but, et les applications de ce projet.
Contrôle automatique de l'intensité des lampadaires
Généralement, les lampadaires sur les autoroutes sont conçus avec lampes à haute intensité qui consomment plus d'énergie et ne peuvent pas non plus être modifiés selon l'exigence. Ainsi, le système proposé surmonte ces problèmes en utilisant des LED au lieu de lampes HID dans les systèmes d'éclairage public. Ainsi, l'intensité lumineuse peut être modifiée et contrôlée en fonction des besoins. Un microcontrôleur 8051 est programmé avec des instructions pour contrôler l'intensité lumineuse en produisant un signal PWM qui fait qu'un MOSFET allume les LED pour obtenir le résultat. Par conséquent, l'intensité de l'éclairage public augmente le soir et diminue progressivement tard dans la nuit et se poursuit le matin à 6 heures du matin.
Contrôle automatique de l'intensité des lampadaires
Contrôle automatique de l'intensité du circuit de réverbères et fonctionnement
L'objectif principal de ce projet est de contrôler l'intensité de l'éclairage public et également de réduire l'utilisation de l'électricité dans les lampadaires en utilisant des LED à la place des lampes HID. Ce projet utilise un microcontrôleur a051 qui génère des signaux PWM qui rappellent un MOSFET pour allumer les LED pour obtenir un fonctionnement idéal.
Les exigences matérielles et logicielles comprennent principalement un transformateur, des diodes, des résistances, des condensateurs, des LED, des LED, des microcontrôleurs 8051, un cristal, un MOSFET, un compilateur Keil et un langage c intégré.
Contrôle automatique de l'intensité du circuit des lampadaires
La plupart du temps, l'éclairage des routes se fait à l'aide de lampes HID (High-Intensity Discharge), dont la consommation d'énergie est élevée.
L'intensité lumineuse ne peut pas être contrôlée selon l'exigence. Cela peut être surmonté par une méthode alternative du système d'éclairage en utilisant des LED. Ce projet prouve l'utilisation du LED comme source de lumière et son contrôle d'intensité réglable, selon l'obligation. La durée de vie des lampes utilisées dans ce système est supérieure et consomme également moins d'énergie que les lampes HID. L'objectif principal de ce projet est de contrôler l'intensité lumineuse selon les conditions pendant les heures creuses, ce qui n'est pas possible dans les lampes DHI.
Un ensemble de LED est utilisé pour fabriquer un réverbère et sur la base des signaux de modulation de largeur d'impulsion générés, le Microcontrôleur 8051 comprend des instructions programmables qui régulent l'intensité lumineuse. Conformément aux instructions, l'intensité lumineuse reste élevée pendant la soirée. Lorsque le trafic sur les autoroutes a tendance à diminuer progressivement pendant la nuit, l'intensité de l'éclairage public diminue également progressivement jusqu'au matin. Il est totalement fermé le matin 6 et se poursuit à 18 heures le soir. Le processus se répète fréquemment.
Contrôle automatique de l'intensité du kit de projet d'éclairage public
De plus, ce projet peut être développé en l'incorporant avec le panneau solaire, car il change l'intensité du solaire en tension équivalente, et cette énergie est utilisée pour les feux d'autoroute.
Comme son nom l'indique, l'utilisation des lampadaires est si simple. Certains des principaux avantages d'entre eux comprennent principalement: pas besoin de contrôler manuellement, économie d'énergie, un tas de LED réduit le coût, la durée de vie des lampadaires peut être augmentée, détection du véhicule, bonne stabilité dans le froid, la sensibilité est élevée , basé sur l'intensité lumineuse qu'il fonctionne, complètement automatique, la conception est très simple avec des composants et des lampadaires intelligents.
Quelques autres projets basés sur l'éclairage public
La liste de quelques autres projets basés sur l'éclairage public est répertoriée ci-dessous.
- Variation du temps d'inactivité d'une LED Lampadaire basé sur le mouvement des véhicules
- Gestion intelligente du trafic basée sur la signalisation synchronisée
- Réverbère à intensité contrôlée à économie d'énergie
- Automatisation basée sur les protocoles RTC et I2C sur réverbère à LED
- Système d'éclairage solaire d'extinction automatique de jour
- Implémentation de l'onduleur solaire pour les applications domestiques, réverbères et jardins
- Microcontrôleur PIC basé sur le contrôle automatique de l'intensité des lampadaires
- Résistance dépendante de la lumière Économiseur d'énergie basé pour le contrôle de l'intensité de l'éclairage public
- Contrôle automatique d'intensité basé sur Arduino des réverbères à LED
- Réverbère solaire utilisant Raspberry Pi
Ainsi, cet article élabore sur la conception du contrôle automatique d'intensité du circuit d'éclairage public et de ses travaux. Ce projet fonctionne correctement pour allumer / éteindre les lampadaires. Après la conception du projet, les lampadaires utilisant des LED ont été contrôlés avec succès par 8051 microcontrôleurs. Avec les instructions du contrôleur, les lampadaires seront allumés dans les endroits sombres. On peut donc enfin conclure que ce circuit peut être utilisé sur les autoroutes entre les villes. Nous espérons que vous avez une meilleure compréhension de ce concept. De plus, toute question concernant ce concept ou projets électriques et électroniques , veuillez donner vos suggestions dans la section commentaires ci-dessous.
