Le message explique un simple interrupteur automatique activé par l'obscurité pour les phares de voiture et les DRL, initié par les déclencheurs d'allumage. Le circuit permet d'économiser l'énergie de la batterie et évite le gaspillage d'énergie inutile. L'idée a été demandée par M. Vladnemir.
Spécifications techniques
Je voudrais construire un interrupteur pour conduire des lumières de voiture.
Je souhaite utiliser une paire HID (2x35W) et DRL 2x8 (LED 1W par diode)
Tout doit être sensible à la lumière ambiante et fonctionner juste avec la clé dans le contact (key sense + 6V).
Merci
Conception du circuit
La conception demandée d'un circuit de phare double activé par l'allumage et par l'obscurité peut être facilement réalisée à l'aide de l'omniprésent IC 555.
Comme le montre la figure ci-dessous, l'ensemble du circuit se compose de deux étages exactement identiques composés de deux IC 555 configurés en comparateurs.
Les LDR sont utilisés pour détecter les conditions de lumière ambiante et leurs intensités de détérioration. R1 sur les deux circuits est ajusté de telle sorte que les CI respectifs atteignent des seuils de détection de lumière particuliers en fonction de la préférence de l'utilisateur.
Par exemple, le R1 gauche peut être réglé de telle sorte que le relais se déclenche juste lorsque le soleil commence juste à se coucher, tandis que le côté droit R1 peut être réglé de telle sorte que son relais ne s'active que lorsqu'il est complètement noir.
Tant que les niveaux ci-dessus n'atteignent pas, la broche2 des circuits intégrés est autorisée à recevoir un potentiel de masse qui maintient la broche3 correspondante à un niveau élevé, inhibant ainsi les activations de relais.
Dès que les seuils respectifs sont franchis, la broche2 passe à l'état haut via R1, par conséquent la broche3 devient basse permettant au relais de s'activer et d'éclairer les lampes concernées comme suggéré par le demandeur.
La broche 4 qui est l'entrée de réinitialisation des circuits intégrés est intégrée au positif d'allumage du véhicule afin que le circuit ne réponde avec les actions ci-dessus que lorsque la voiture ou le véhicule est utilisé et non lorsqu'il est stationné ou non utilisé.
Schéma
Le diagramme ci-dessus indique comment la lampe frontale et le circuit DRL de voiture activés dans l'obscurité proposés peuvent être construits en utilisant quelques étapes IC 555
Une paire de: Circuit de contrôleur de niveau d'eau contrôlé par interrupteur à flotteur Un article: Circuit de contrôleur de lampe d'escalier infrarouge
