Moteur triphasé d'entraînement sur une alimentation monophasée

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Conduire un moteur triphasé sur une alimentation monophasée directement par des méthodes ordinaires peut être difficile et dangereux. Il nécessite des circuits conçus avec précision pour mettre en œuvre les opérations. Ici, j'ai essayé de présenter un tel circuit de commande de moteur triphasé contrôlé par PWM. Apprenons plus.

Le circuit peut être compris avec les points suivants:



Fonctionnement du circuit

Avant de passer à l'explication suivante, il serait important de connaître un circuit générateur de signal triphasé expliqué ici: https://homemade-circuits.com/2013/09/three-phase-signal-generator-circuit.html

Le circuit ci-dessus devient la partie cruciale de toute la conception car c'est cet étage qui fournit les signaux déphasés de 120 degrés pour piloter les étages de commande de moteur triphasés proposés à partir d'une source monophasée.



Tous les circuits impliqués sont exploités à partir d'une source CC 12 V commune qui peut être obtenue à partir d'une configuration d'adaptateur CA / CC standard utilisant un transformateur 12 V, un pont et un réseau de condensateurs.

Dans le premier diagramme ci-dessous, nous voyons un simple Circuit générateur 555 PWM qui génère des ondes PWM sinusoïdales modifiées équivalentes à sa broche n ° 3.

Celles-ci sont générées en réponse aux ondes sinusoïdales provenant des sorties du circuit générateur de signaux triphasés comme expliqué dans la liaison ci-dessus.

Cela signifie que nous aurions besoin de trois étages de générateur identiques de 555 PWM pour traiter les trois sorties du Amplificateurs opérationnels de générateur de signaux triphasés .

Les sorties des trois générateurs PWM respectifs appelés HIN et LIN sont alimentées aux entrées de trois circuits d'attaque mosfet discrets, illustrés dans le deuxième schéma ci-dessous.

Nous utilisons l'IC IR2110 pour la partie pilote des circuits, trois pilotes IC séparés sont utilisés pour traiter les trois sorties PWM des 555 sections.

Les sorties des mosfets sont directement connectées aux trois fils du moteur.

Le 330V aux mosfets est dérivé en redressant le secteur monophasé AC.

Schéma




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