Installation d'un système de freinage régénératif dans les automobiles

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Le circuit de générateur d'électricité gratuit suivant dans les voitures et les motos a été inspiré des poupées oscillantes et des idoles à l'intérieur des véhicules que l'on peut voir constamment se balancer et se déplacer en raison du mouvement irrégulier du véhicule ou lorsque les freins sont appliqués.

Comment l'énergie est gaspillée dans les véhicules pendant le freinage

Chaque fois qu'un véhicule est arrêté ou freiné, une énorme quantité d'énergie est gaspillée dans le processus, et une quantité équivalente d'énergie est encore gaspillée pendant que le véhicule redémarre. Un concept de groupe électrogène simple permet d'extraire de l'électricité gratuite précieuse des voitures et des véhicules chaque fois que les freins sont appliqués ou même lorsque le véhicule se déplace avec des vitesses fréquemment changeantes.



J'ai déjà discuté d'un article intéressant sur la façon de convertir le système de freinage de votre véhicule en un système efficace système de freinage régénératif , ici nous appliquons le même concept mais pas pour assister le véhicule plutôt pour utiliser l'électricité pour toute autre utilisation comme pour charger un téléphone portable, une batterie, etc.

Utilisation du concept de volant et de pendule

L'idée est assez basique, on fait cela en combinant un moteur-générateur avec un pendule ou un concept de volant pour acquérir une énergie gratuite constante de tout véhicule en mouvement où il a été installé.



La figure suivante montre un pendule moteur simple mis en place où le pendule est développé sous la forme d'une charge circulaire avec un centre de gravité disloqué vers la périphérie du cercle.

La charge pendulaire pourrait avoir n'importe quelle autre structure préférée, bien que la conception illustrée fournisse l'efficacité la plus élevée possible en raison d'une traînée d'air minimale.

Installation d

Le pendule est fixé avec l'arbre du moteur, de sorte que chaque fois que le pendule se déplace, le mécanisme d'aimant de bobine interne du moteur subit également une quantité équivalente de mouvement qui contribue finalement à la production d'électricité prévue.

Comment l'énergie gratuite est acquise à l'aide d'un générateur de moteur

Le concept est très basique, le moteur fonctionne ici dans le mode opposé, c'est-à-dire en mode générateur et génère de l'électricité chaque fois que le pendule se déplace, ce qui se produit à son tour lorsque le véhicule subit un schéma de vitesse irrégulier.

Le montage indiqué doit simplement être serré latéralement à l'intérieur de tout véhicule de sorte que l'axe du système soit parallèle à l'axe de largeur du véhicule. L'emplacement peut être n'importe où et n'est pas critique.

Une fois installé, on peut s'attendre à ce que le groupe électrogène produise instantanément ou uniformément différents niveaux d'électricité en fonction des changements de vitesse du véhicule ou du taux de freinage du véhicule.

Étant donné que la plage d'oscillations du pendule pourrait être limitée à une oscillation de 90 degrés de chaque côté, les niveaux de tension générés pourraient être proportionnellement limités par rapport aux rotations complètes, il est donc conseillé d'utiliser un moteur ayant une spécification de tension relativement plus élevée, à environ 12 à 24 V , ce qui permettrait éventuellement une sortie d'environ 2 à 4V, en fonction de la vitesse du véhicule ou des niveaux de freinage.

La sortie pourrait être directement connectée à un téléphone portable pour permettre une charge rapide du téléphone grâce à ce concept de générateur d'électricité gratuit dans les voitures ou tout autre véhicule.




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