Le terme ESC signifie «contrôle électronique de la vitesse est un circuit électronique utilisé pour changer la vitesse d'un moteur électrique, son trajet et aussi pour fonctionner comme un frein dynamique. Ceux-ci sont fréquemment utilisés sur les modèles radiocommandés qui sont alimentés électriquement, le changement le plus fréquemment utilisé pour les moteurs sans balais fournissant un puissance électrique triphasée produite électroniquement source d'énergie basse tension pour le moteur. Un ESC peut être une unité distincte qui grimpe dans le canal de commande du récepteur d'accélérateur ou qui s'unit dans le récepteur lui-même, comme c'est le cas dans la plupart des véhicules radiocommandés de qualité jouet. Certains producteurs de R / C qui connectent des composants électroniques exclusifs pour amateurs dans leurs véhicules, conteneurs ou avions d'entrée de gamme utilisent des composants électroniques qui combinent les deux sur un seul circuit imprimé.
Contrôleur de vitesse électronique
Caractéristiques d'un contrôle de vitesse électronique
Comme nous le savons, un ESC contrôle la vitesse des moteurs rotation d'un avion. Il contribue à un objectif similaire à celui du servo d'accélérateur d'un avion à propulsion luminescente. C'est un bord entre le récepteur radio d'un avion et la centrale électrique. Le contrôle de vitesse électronique aura 3 jeux de fils. Un fil se branche sur la batterie principale d'un avion. Le deuxième fil aura un fil servo typique qui se branche dans le canal d'accélérateur du récepteur. Et enfin, un tiers de fil est utilisé pour alimenter le moteur. Les principales caractéristiques d'un contrôle de vitesse électronique comprennent le circuit d'élimination de la batterie, la coupure basse tension, le frein et le.
Composants utilisés dans ESC
Les composants utilisés dans ESC comprennent principalement les suivants
- Plots de soudure pour les phases moteur 3-BLDC
- Connexions LIPO négatives (-)
- Connexion LIPO positive (+)
- Signal servo ou entrée du signal PWM
- Référence GND du signal PWM
- Cavalier à souder, pour modifier le sens de rotation (CW / CCW)
- Cavalier à souder, pour faire varier le type de signal d'entrée PWM
LED d'état
Assemblée de l'ESC
Types de contrôleur de vitesse électronique
Il existe deux types de régulateurs de vitesse électroniques basés sur les exigences spécifiques, vous pouvez acquérir l'exact existant dans les magasins de modèles RC tels que l'ESC brossé et le contrôle de vitesse électronique sans balais.
Types de contrôleur de vitesse électronique
ESC brossé
Brushed ESC est le premier contrôleur de vitesse électronique, qui existe depuis plusieurs années. Il est très bon marché à utiliser dans divers véhicules électriques RC RTR.
ESC sans balais
L'ESC sans balais est l'avancement technologique moderne lorsqu'il s'agit de commandes de vitesse électroniques. C'est aussi un peu plus coûteux. Connecté à un moteur sans balais, il transporte plus de puissance et des performances supérieures par rapport aux moteurs brossés. Cela peut également durer plus longtemps.
Circuit de contrôleur de vitesse électronique
Le terme ESC est fréquemment utilisé pour désigner le «régulateur de vitesse électronique». La fonction de base de l'ESC est de changer la quantité de puissance pour le moteur électrique de la batterie de l'avion en fonction de l'emplacement du manche des gaz. Auparavant, les contrôleurs de vitesse étaient principalement utilisés dans les bateaux et les voitures télécommandés qui utilisent une résistance variable avec un essuie-glace qui était stimulé par un servomoteur.
Circuit de contrôleur de vitesse électronique
Cette technique fonctionne raisonnablement à plein régime car la batterie est associée directement au moteur, bien que dans des situations de ralentissement partiel, le flux de courant à travers la résistance produisant de la puissance soit perdu sous forme de chaleur. En tant que modèle, l'avion utilisera la plupart de son temps à la partie de l'accélérateur. Ce n'est pas un moyen très pratique de contrôle de puissance.
Les régulateurs de vitesse actuels diffèrent la puissance du moteur en commutant rapidement l'alimentation ON et OFF. Ici, Le transistor MOSFET est utilisé comme interrupteur au lieu d'un dispositif mécanique, et la quantité à laquelle il est commuté est d'environ 2000 fois par seconde. Ainsi, la puissance du moteur est diversifiée en modifiant la durée de marche par rapport au temps d'arrêt dans un cycle spécifié. Voici le circuit ESC simple avec un diagramme de forme d'onde qui peut aider à la description.
Lorsque le MOSFET est activé, le courant augmente à mesure que le champ magnétique dans les enroulements du moteur augmente. Lorsque le MOSFET est éteint, l'énergie magnétique stockée dans les enroulements doit être absorbée par l'ESC. En câblant une diode à travers le moteur, nous renvoyons l'énergie dans le moteur sous forme de courant, qui augmente lorsque le champ magnétique tombe en panne.
Choisir le bon ESC
La principale considération à garder à l'esprit est de faire correspondre le contrôle de vitesse électronique au type de moteur que vous avez utilisé. Assurez-vous d'acheter le bon ESC pour le moteur exact: l'ESC à balais est utilisé pour le moteur à balais, ESC sans balais est utilisé pour le moteur sans balais , jamais l'inverse. Habituellement, mis à part les étiquettes, vous saurez directement qu’il s’agit d’un moteur à balais s’il a 2 fils. Si le moteur a trois fils, il est sans balais.
Pour les personnes qui ne connaissent pas le contrôle électronique de la vitesse, la plupart des modèles comme le modèle RTR RC sont fournis avec un Contrôle de vitesse électronique préinstallé . La plupart d'entre eux sont des unités numériques brossées qui effectuent un acte décent dans leurs opérations. Si la voiture RC est livrée avec un contrôle de vitesse analogique, qui nécessite un servo pour faire fonctionner le bras oscillant, envisagez d'en recevoir un numérique dès que vous le pouvez.
Il est également très bien d'obtenir un ESC avec la fonctionnalité opposée. De cette façon, vous supprimerez toutes les perturbations et les empêchements descendant de la zone de la tribune du conducteur pour récupérer votre voiture RC à chaque fois qu'elle se coince dans la piste.
Applications de l'ESC
Les systèmes de contrôle de vitesse électroniques sont utilisés dans télécommande et applications de véhicule .
- Voiture électrique
- Vélos électriques
- Avion électrique
- Voitures
- Hélicoptères
- Avions
- Bateaux
- Quadricoptères
- Micrologiciel ESC
Il s'agit donc du variateur de vitesse électronique. Nous espérons que vous avez une meilleure compréhension de ce concept. De plus, tout doute concernant ce concept ou pour mettre en œuvre des projets électriques , veuillez donner vos précieuses suggestions en commentant dans la section des commentaires ci-dessous. Voici une question pour vous, Quelle est la fonction de l'ESC ?
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