Circuit de feu arrière à LED pour votre voiture

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L'article suivant décrit un circuit de lumière annulaire de séquençage / divergence à LED sophistiqué qui peut être utilisé comme feu de freinage arrière dans les voitures. L'idée a été demandée par l'un des lecteurs avides de ce blog, M. Bobby. apprenons plus.

Spécifications techniques:

Bonjour,



Je lisais juste votre merveilleux article sur la construction d'un feu arrière à LED: https: //homemade-circuits.com/how-to-make-car-led-chasing-tail-light/

Ce circuit pourrait-il être adapté pour créer un feu arrière rond qui allume les anneaux en séquence du centre vers l'extérieur lorsque le frein est enfoncé, un anneau à la fois jusqu'à ce que toutes les LED soient allumées, puis clignotent toutes les LED deux fois et maintiennent toutes les LED allumées en continu après? Sinon, pourriez-vous concevoir un circuit qui le ferait?



Je serais prêt à payer pour votre temps.
Merci,

Policier

La conception

Le schéma de circuit ci-dessous a été conçu conformément à la demande ci-dessus, comprenons son fonctionnement avec les points suivants:

IC1 qui est une `` résistance de décalage en série '' forme le cœur de l'ensemble du circuit, la fonction principale de cet IC est d'éclairer les LED connectées aux broches # 3-4-5-6-10-11-12-13 dans un séquence, en maintenant la séquence verrouillée et allumée au fur et à mesure de son déroulement. Cela se produit en réponse à chaque impulsion d'horloge appliquée à la broche n ° 8 du circuit intégré.

Les LED qui sont déclenchées par les broches n ° 3-4-5-6 et 10 sont agencées comme des anneaux de sorte qu'elles s'éclairent de l'anneau le plus intérieur d'abord vers l'anneau le plus extérieur, produisant un effet intéressant et visuellement riche.

Et ce n'est pas tout, après l'effet ci-dessus, tout le groupe de tableaux éclairés clignote trois fois puis s'éteint.

Le «spectacle» ci-dessus se répète chaque fois que les freins sont appliqués.

Lorsque les freins sont appliqués, la tension de la batterie se connecte au circuit en déclenchant les opérations suivantes:

C1 réinitialise IC1 de sorte que la séquence commence à partir de la broche n ° 3 et non à partir de toute autre broche intermédiaire (cette sortie illumine l'anneau le plus intérieur).

IC2 est un IC d'oscillateur qui génère les horloges requises pour IC1 à partir de sa broche n ° 3.

En réponse aux horloges ci-dessus, la séquence continue de créer les effets d'éclairage divergents souhaités, jusqu'à ce qu'elle atteigne la broche # 10.

Les LED reçoivent l'alimentation positive requise via T1 qui reste déclenchée en raison de la logique basse à la broche # 13 de IC1

Lorsque la séquence atteint la broche # 10, T6 conduit ce qui active également T7.

L'émetteur de T6 est connecté à la broche n ° 3 de IC2 qui génère déjà les horloges pour le besoin de IC1.

L'impulsion basse alternée de cette broche fait passer T6 / T7 en mode clignotant.

T7, en réponse au clignotement ci-dessus, envoie des impulsions positives pulsées en conséquence à la base de T1.

Ceci force à son tour T1 à faire clignoter les LED conformément à l'influence ci-dessus.

Les réseaux de sonnerie éclairés commencent à clignoter jusqu'à ce que la séquence soit transmise à la broche # 13.

Le moment où la broche n ° 13 devient haute, T1 commute sur OF et aussi le «haut» atteint la broche n ° 11 de IC2.

IC2 verrouille et arrête les horloges à la broche n ° 3.

L'ensemble de l'opération se fige.

Le système ci-dessus se brise et se répète seulement dès que les freins sont relâchés et pressés à nouveau.

Les LED qui doivent être connectées aux collecteurs de T1 et T2 / T3 / T4 / T5 peuvent être câblées de la manière suivante. L'agencement doit être conçu de manière circulaire pour former les ANNEAUX correspondants.

Liste des pièces

  • R1 = 2M2
  • R2 = À EXPÉRIMENTER
  • R3 = 1 M
  • R4 --- R12 = 2K2
  • T1 = 8550 ou 2N2907
  • T2 ---- T6 = BC547
  • T7 = BC557
  • D1 = 1N4148
  • C1, C2 = 0,1 uF
  • IC1 = 74LS164
  • IC2 = 4060
  • IC3 = 7812

TOUTES LES LEDS = ROUGE 5 MM, LES RÉSISTANCES ASSOCIÉES SONT TOUTES LES 150 OHMS, 1/4 WATT




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