Le circuit suivant a été demandé par l'un des lecteurs de ce blog M. Keval. La demande réelle concernait un circuit d'essuie-glace déclenché par la pluie, mais l'idée ici a été encore améliorée avec une fonction de démarrage rapide pour une meilleure efficacité.

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Comment fonctionnent les systèmes d'essuyage conventionnels

Normalement, le circuit de commande d'essuie-glace électronique implique un bistable pour commuter le mécanisme d'essuie-glace en une action oscillatoire.

Le bistable met en marche le moteur d'essuie-glace et le maintient en mouvement jusqu'à ce que le temps réglé s'écoule, ce processus se poursuit tant que l'alimentation du circuit est allumée.

Un IC 555 est fondamentalement utilisé pour mettre en œuvre cette fonction, qui est généralement configurée dans son mode bistable standard. Cependant, un inconvénient d'un circuit bistable 555 standard est qu'il introduit un retard d'environ 1,6 fois la valeur d'intervalle de temps RC établie.

Par conséquent, si le délai bistable est réglé à 10 secondes, cela signifierait qu'un 555 bistable nécessiterait 10 * 1,6 = 16 secondes pour lancer l'action, cela peut être très ennuyeux.

Amélioration d'une action de démarrage instantané

La conception actuelle élimine le problème ci-dessus en câblant le 555 bistable de manière intelligente.

En se référant au schéma de circuit, lorsque l'interrupteur d'essuie-glace S1 est enfoncé, la broche n ° 6 du circuit intégré est immédiatement élevée au niveau de tension d'alimentation de 12 V via C1.
Cela réinitialise le bistable, ce qui réduit sa sortie, ce qui met sous tension le relais connecté et le moteur d'essuie-glace s'active instantanément.

Le processus ci-dessus de démarrage instantané du moteur en utilisant un circuit 555 rend le présent circuit différent des circuits conventionnels qui utilisent le même circuit intégré mais sans la modification ci-dessus.

Maintenant, une fois que C1 est chargé, ce qui se produit via R2 après l'activation de la sortie, la broche n ° 2 du CI tombe sous la marque 1/3 Vcc. Cette situation tire la sortie vers le haut, désactivant le relais et le système.

Après que ce C1 commence à se décharger via R1 et P1, une fois que C1 complètement déchargé, le cycle est à nouveau répété tant que S1 est maintenu enfoncé.

La valeur de R1 et le réglage de P1 déterminent le temps d'arrêt du circuit.

Si la valeur de P1 et R1 est sélectionnée trop faible, alors C1 peut ne pas être chargé uniquement par eux mais aussi via R2, ce qui obligera la sortie et le système de relais à rester allumés pour toujours, jusqu'à ce que S1 soit éteint.

Ajout d'un déclencheur de pluie

Une fonction de déclenchement de pluie utile peut être ajoutée au circuit pour permettre un démarrage automatique du moteur d'essuie-glace lorsqu'une pluie est détectée.

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Les deux transistors T1 et T2 sont configurés comme un montage d'amplificateur à gain élevé. Les points A et B sont pontés avec des gouttelettes d'eau de pluie introduisant une faible résistance sur les points.

Cela active les transistors et le relais, qui à leur tour active le moteur d'essuie-glace connecté.

Le moteur d'essuie-glace reste allumé tant que la pluie persiste et que les points A / B restent pontés par des gouttelettes d'eau.