Dans nos articles précédents, nous avons appris de manière exhaustive les circuits intégrés LM2907 / LM2917 qui sont fondamentalement des circuits intégrés de conversion de fréquence en tension et sont idéalement applicables dans tous ces domaines pertinents. Nous voyons ici comment la même puce peut être appliquée pour créer un circuit d'alarme de limite de vitesse de véhicule.
Utilisation d'un circuit intégré unique pour la détection de vitesse
Selon l'exemple expliqué, l'IC pourrait être utilisé pour fabriquer un circuit de commutateur de limite de vitesse simple qui à son tour pourrait être appliqué dans les véhicules pour détection de survitesse et alerter ou empêcher consécutivement le véhicule de franchir la marque dangereuse établie.
Comme le montre le schéma ci-dessous, un seul LM2917 suffit pour concevoir le circuit limiteur de vitesse proposé avec quelques pièces passives externes.
En se référant au schéma, la broche d'entrée n ° 1 reçoit le signal des roues du véhicule par un aimant et un agencement de bobine de détection ou par un circuit de capteur à effet Hall.
Fonctionnement du circuit
Vous pouvez vous référer à cet article pour connaître le configuration de base de la roue et de la bobine de ramassage dans le diagramme donné.
La fonction est à peu près identique au fonctionnement du circuit du compteur de vitesse expliqué précédemment:
L'information de vitesse appliquée sous la forme d'impulsions correspondant au compte de roue en rotation est détectée par l'amplificateur différentiel dont l'entrée inverseuse est référencée à la masse pour une sensibilité maximale.
La sortie de cet amplificateur opérationnel est transmise au sage suivant, qui est l'étage de pompe de charge responsable du suivi / maintien / augmentation de l'information sous la forme d'un courant continu constant.
Cette fonction repose notamment sur la valeur de C une broche n ° 2 du CI.
L'information ci-dessus est encore une fois amplifiée et comparée par l'étage de transistor de collecteur opamp et commun suivant.
La sortie se termine à la broche n ° 4 du circuit intégré via l'émetteur du transistor de collecteur commun interne.
Formule de réglage de la limite de vitesse
Selon la formule, l'alarme de limite de vitesse peut être définie et calculée en utilisant la formule:
f (pouces) = R2 / R1 + R2 x 1 / RC
Une fois que la limite définie est atteinte, l'IC la détecte et produit une logique haute à la broche n ° 4 qui est égale à la tension d'alimentation du circuit.
Cette logique haute peut être utilisée pour déclencher une alarme, désactiver le moteur ou pour déclencher d'autres mesures préventives similaires.
Schéma
Une mise en œuvre typique du circuit ci-dessus peut être observée dans le schéma suivant.
Ici, la charge ou l'unité d'alarme de vitesse est connectée à la sortie de la broche n ° 5 du collecteur du transistor au lieu de la broche n ° 4 comme indiqué dans la section ci-dessus.
La configuration de charge du collecteur offre l'avantage d'un meilleur gain de courant permettant à un dispositif de puissance plus élevée tel qu'un relais ou une alarme d'être directement utilisé avec le circuit.
Circuit d'application
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