Qu'est-ce que l'analyse de la ligne de charge CC et sa signification

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En 1835, le Lloyd’s Register Group Limited a introduit des recommandations de chargement. Les marques de ligne de charge sont inventées par Samuel Plimsoll (10 février 1824-3 juin 1898) en 1876. L'intention principale de la ligne de charge est de trouver le surchargé navires utilisant les marqueurs de ligne de charge sur le navire et ceux-ci se trouvent sur le côté du navire. Dans cet article, nous apprenons à connaître le but des lignes de charge et comment elles sont utilisées pour trouver les navires chargés à l'aide des marqueurs. Ainsi, cet article présente une vue d'ensemble de l'analyse de la ligne de charge CC et de ses marquages.

Qu'est-ce que l'analyse de la ligne de charge CC?

Définition: La ligne de charge CC (courant continu) est un graphique qui présente tous les volumes possibles de courant de sortie (Ic) et de tension de sortie (VCE) pour un amplificateur donné. Dans le cas du amplificateur, il a deux entrées: une entrée CA et une entrée CC. Si nous analysons le circuit pour l'entrée CC, cela s'appelle une analyse CC. De même, si nous n'avons qu'une entrée CA lors de l'analyse, on parle alors d'analyse CA. S'il y a plusieurs sources disponibles dans le circuit, vous pouvez traiter une source à la fois en utilisant le théorème de superposition.




Ligne de charge CC à transistor

Le transistor se compose du collecteur, de l'émetteur et de la polarisation. Le schéma de circuit de la ligne de charge CC utilisant un transistor est illustré ci-dessous. Comme le montre la figure, le DC batterie VBBest appliqué à la base et aux bornes du collecteur du transistor. La tension entre le collecteur et l'émetteur est appelée VCEet la tension entre la polarisation et l'émetteur est appelée VÊTRE. Pour obtenir la ligne de charge CC, nous devons appliquer la loi de tension de Kirchhoff à la sortie.

transistor-dc-load-line

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En appliquant la loi de tension de Kirchhoff à la sortie, vous obtiendrez

VDC-JEC* RC-VCE= 0

Par conséquent, nous pouvons écrire l'équation ci-dessus comme


jeC* RC= -VCE+ VDC

D'où jeC= -1 / RC* VCE+ VDC

Pour dessiner la ligne de charge continue, nous avons besoin d'un minimum de deux points où ils sont

Cas 1: Si nous mettons jeC= 0, alors obtiendra VCE= VDC

Cas 2: Si nous mettons VCE= 0, alors jeCdevient VDC/ RC

En utilisant les deux cas ci-dessus, nous pouvons facilement dessiner la ligne de charge CC pour les caractéristiques de sortie. La ligne de charge CC est un graphique de toutes les valeurs de ICet VCE. Pour configuration d'émetteur commune , le jeCet VCEsera sur les caractéristiques de sortie, c'est pourquoi la ligne de charge cc est dessinée aux caractéristiques de sortie. Si nous traçons en utilisant les deux cas ci-dessus, nous obtiendrons la ligne de pente et cette ligne s'appelle la ligne de charge CC.

Le point de fonctionnement «Q» est défini comme un point pour une valeur particulière de IC et la valeur correspondante de VCE. Nous devons sélectionner le point Q exactement au milieu de la ligne de charge. Lorsque les caractéristiques de sortie croisent la ligne de charge CC, nous pouvons obtenir différents points Q.

Marquages ​​des lignes de charge sur le côté du navire

Un navire de charge est conçu pour transporter différents poids et volumes de cargaison sous la limite de sécurité afin d'éviter l'échouement et le naufrage du navire. Les marqueurs de ligne de charge sur un navire sont indiqués dans la figure ci-dessous.

marqueurs de ligne de charge

marqueurs de ligne de charge

Comme le montre la figure ci-dessus, la ligne horizontale est la ligne de pont avec un diamètre de 300 mm et le disque de forme ronde est le disque de ligne de charge. Depuis le centre du disque, les lignes verticales sont placées à une distance de 540 mm. Il existe deux types de marques de ligne de charge: les marques de ligne de charge standard et les marques de ligne de charge du bois.

Marquages ​​de ligne de charge standard

Les surfaces supérieures de la ligne de charge indiquent les profondeurs maximales auxquelles les navires peuvent être submergés selon les saisons et les circonstances. La lettre «S» dans le marqueur de la ligne de charge est la ligne de charge d'été, c'est la ligne de franc-bord de base au même niveau que la ligne de plimsol et les autres lignes de charge sont marquées en fonction de la ligne de franc-bord d'été.

La lettre «T» dans le marqueur de la ligne de charge est une ligne de charge tropicale, c'est 1 / 48e du tirant d'eau d'été marqué au-dessus de la ligne de charge d'été. La lettre «W» dans le marqueur de la ligne de charge est la charge hivernale, c'est aussi un 1 / 48e du tirant d'eau d'été marqué en dessous de la charge d'été. La lettre «WNA» dans le marqueur de la ligne de charge est la ligne de charge hivernale de l’Atlantique Nord est marquée à 50 mm sous la ligne de charge hivernale, elle applique des voyages dans l’Atlantique Nord (au-dessus de 36 degrés de latitude) pendant les mois d’hiver.

La ligne de charge d'eau douce représentée par une lettre «F», c'est la ligne d'eau douce d'été, la distance entre l'été et la ligne d'eau douce est l'allocation d'eau douce. La ligne de charge d'eau douce tropicale est la ligne de charge d'eau douce en tropical et elle est représentée par TF, elle est marquée au-dessus de la ligne tropicale à un montant égal à l'allocation d'eau douce (FWA)

Marquages ​​des lignes de charge du bois

Les marques LS (Lumber Summer), LW (Lumber Winter), LT (Lumber Tropical), LWNA (Lumber Winter North Atlantic), LF (Lumber Fresh Water) et LTF (Lumber Fresh Water) sont les marques de ligne de chargement du bois.

Il est important pour tout navire d'avoir un tirant d'eau sûr pour la sécurité et pour éviter l'échouement. Le tirant d'eau peut être mesuré verticalement entre la quille et la ligne de flottaison du navire. Si le navire est chargé avec plus de cargaison, le tirant d'eau augmentera. La ligne de charge aide également à déterminer le franc-bord du navire qui est la distance entre le talus et la ligne de flottaison. Encore une fois, si le tirant d'eau augmente, cela signifie que plus de volume de la cargaison a été chargé, ce qui entraîne une diminution du franc-bord. Si le franc-bord est réduit au-delà de la limite requise, il peut couler le navire.

Signification de l'analyse de la ligne de charge CC

Les significations de la ligne de charge CC sont

  • En utilisant le concept de ligne de charge en courant continu, nous pouvons obtenir l'analyse linéaire du circuit pour des éléments non linéaires tels que des diodes ou des transistors
  • L'intention principale de l'analyse de la ligne de charge CC est de trouver le point de repos (point Q)
  • Le point de repos obtenu par la ligne de charge continue à laquelle les paramètres tension et courant sont équivalents l'un à l'autre pour les deux parties du circuit.
  • Les signaux amplifiés dans les lignes de charge CC sont inférieurs aux millivolts
  • Le point de repos obtenu est essentiel lors du dessin des lignes de charge de courant alternées
  • La tension continue appliquée au circuit varie lorsque la résistance est constante

FAQ

1). Quelle est la ligne de charge?

L'analyse graphique du circuit électronique non linéaire est dite être une ligne de charge et elle est utilisée pour trouver les navires surchargés en utilisant les marqueurs de ligne de charge.

2). Quelle est la différence entre la ligne et la charge?

La ligne est un fil qui va du courant à l'interrupteur est dite ligne et la charge est également un fil qui va d'un interrupteur à l'autre.

3). Quel est le facteur de stabilité?

Le facteur de stabilité est défini comme un rapport de variation de IC(courant de collecteur) par rapport à IC0 (courant de saturation inverse) en conservant β (gain de courant émetteur commun) et VÊTRE(Tension de l'émetteur de base) constante.

4). Qu'est-ce qu'une ligne de charge et un point de fonctionnement?

Lorsque la droite est obtenue en utilisant ces deux points (VCE= VDCet VDC/ RC) alors cette ligne est dite être une ligne de charge. Lorsque la ligne de charge et la courbe des caractéristiques de sortie sont en contact en un point, ce point est dit au point de fonctionnement.

5). Comment la ligne de charge est-elle obtenue?

Les lignes de charge sont obtenues en joignant les deux points dont elles sont le courant de collecteur (IC) et la tension de l'émetteur commun (VCE).

6). Les plus gros orateurs sont-ils meilleurs?

Oui, les plus gros haut-parleurs sont meilleurs parce que les performances et le son des plus gros sont meilleurs que les plus petits

7). Comment savoir si un condensateur est bon?

Nous avons besoin d'un multimètre et de sondes pour tester le condensateur. Pour tester le condensateur unique, utilisez la sonde pour toucher l'une des bornes du condensateur et la deuxième sonde pour toucher l'autre borne du condensateur. Lorsque l'aiguille du multimètre se déplace, le condensateur est en état de fonctionnement si l'aiguille est stationnaire, le condensateur est censé échouer ou être endommagé.

Dans cet article, le Ligne de charge CC la signification, les marquages ​​de la ligne de charge et la ligne de charge CC utilisant des transistors sont discutés. Voici une question pour vous, quelle est la ligne de charge CC dans la diode?