Capteur ABS : circuit, fonctionnement, types, tests, avantages et ses applications

Le systèmes de freinage ont changé de manière beaucoup plus intelligente et sûre avec l'ajout de certaines commandes électroniques que jamais auparavant. Ainsi, un système de freinage antiblocage ou ABS se trouve couramment dans les automobiles. Ce type de système de freinage utilise un capteur ABS pour mesurer la vitesse de rotation d'une roue de voiture et informe le module de commande du moteur de la voiture concernant la vitesse de roue. Généralement, toutes les roues de la voiture ne tournent pas à la même vitesse ; Ainsi, le capteur aide à signaler la vitesse des quatre roues de la voiture au module de commande du moteur pour empêcher les freins de se bloquer lors d'un arrêt. Cet article fournit de brèves informations sur un capteur ABS, son fonctionnement et ses applications.

Qu'est-ce qu'un capteur ABS ?

Un capteur ABS est un dispositif électronique très important dans les véhicules modernes car il aide à empêcher les roues de la voiture de se bloquer lors d'un freinage brusque et permet aux automobilistes de contrôler leur véhicule. Ces capteurs sont aussi appelés vitesse des roues capteurs . Ainsi, les données de ce capteur sont utilisées par le module de commande ABS pour déterminer quand une roue est sur le point de se bloquer et appliquer les freins sur cette roue de manière pulsée. Ce module peut également communiquer avec le module de commande du moteur du véhicule pour modifier la puissance du moteur et empêcher les roues de la voiture de perdre de la traction.

Comment fonctionne le capteur ABS ?

Le capteur ABS fonctionne simplement en surveillant la vitesse des roues du véhicule ainsi que sa rotation pour optimiser à la fois le contrôle des freins et de la traction via l'ABS. Ces capteurs sont normalement installés au volant du véhicule et comprennent deux composants principaux ; une roue à réluctance (ou) un anneau sonore et un capteur magnétique (ou) à effet Hall. Ainsi, la roue à réluctance est disposée sur l'essieu et elle tourne avec la roue tandis qu'un capteur magnétique (ou) à effet Hall transmet les données au module de commande ABS.

Ici, les données sur la vitesse des roues sont très utiles pour déterminer quand déclencher l'ABS et quelle force il doit appliquer en toute sécurité pour arrêter le véhicule sans bloquer les freins du véhicule. Ainsi, les informations sur la vitesse des roues sont également fournies aux systèmes de commande du moteur, de la navigation, de la transmission et du châssis via des lignes de données avec l'unité de commande ABS.

Schéma du circuit du capteur ABS

Les deux 2 fils effet Hall Le circuit du capteur ABS est illustré ci-dessous. Ce capteur dispose d'un fil d'alimentation 12 V mais pas de mise à la terre directement. Dans le circuit ci-dessous, la masse du capteur ABS peut également être le fil de signal. Il s’agit d’une régulation de courant, de sorte que la quantité de courant « Is » peut être modifiée simplement par le capteur chaque fois qu’une dent passe devant le capteur. La présence d'une dent peut provoquer un courant faible ou élevé et un espace entre les dents est également l'inverse en fonction de la conception du capteur.

Le courant fourni dans la résistance de l'ECU ABS générera une tension « Us » liée à la masse comme le signal d'onde carrée du capteur ABS à effet Hall à trois fils. Dans ce capteur, les niveaux de tension sont différents et beaucoup plus faibles que ceux du capteur ABS à effet Hall filaire en raison des faibles courants. Les niveaux de tension varieront d'un système à l'autre en fonction du flux de courant ainsi que des valeurs de la résistance, mais un motif d'onde carrée clair doit être visible.

Types de capteurs ABS

Il existe deux types de capteurs ABS ; capteur actif et capteur passif qui sont discutés ci-dessous.

Capteur ABS actif

Le capteur ABS actif n'est activé que chaque fois qu'une tension est fournie à ce capteur et génère un signal o/p. Ces capteurs nécessitent donc une source d’énergie supplémentaire pour fonctionner. Ces capteurs sont également appelés magnétorésistifs car ils comprennent un élément sensible qui est simplement connecté à un câble électrique bipolaire ou à un élément magnétique. Ce type de capteur est très efficace par rapport à un capteur passif car les signaux numériques sont très précis à basse vitesse et détectent la direction des roues.

Capteur ABS passif

Les capteurs ABS passifs sont également appelés aimants à réluctance variable ou capteurs inductifs. Ces capteurs ne nécessitent aucune alimentation en tension supplémentaire. Ce capteur est disposé sur la roue d'impulsion où cette roue est reliée simplement à l'arbre d'entraînement. Lorsque la roue d'impulsion tourne, ce capteur détecte la vitesse de la roue et entraîne un changement d'enroulement de dent en dent qui à son tour produit un changement dans le flux magnétique. Ce capteur crée simplement un signal AC à travers des fréquences fluctuantes en fonction de la vitesse de rotation de la roue, après quoi il est transformé en signal numérique via le module de commande ABS.

Comment tester un capteur ABS avec un multimètre ?

Le test du capteur ABS doit être effectué chaque fois que le voyant du capteur ABS s'allume, ce qui indique normalement un dysfonctionnement de l'ABS. Il est donc très important de diagnostiquer rapidement ce problème en utilisant un millimètre. Un technicien utilise un multimètre pour tester le capteur.

Outils requis

Les outils nécessaires pour tester ce capteur avec un multimètre afin d'effectuer une analyse correcte sont principalement les suivants.

• Un multimètre est nécessaire avec un réglage en ohms pour mesurer le capteur ABS. résistance & l'affiche en ohms (Ω).
• Une clé à douille est utilisée pour retirer le couvercle du moyeu de roue et accéder au capteur si nécessaire.
• Des lunettes de sécurité sont utilisées pour protéger vos yeux lorsque vous travaillez sous la voiture.
• Pour garder les mains très propres, des gants sont utilisés lors de la manipulation des pièces.
• Une clé dynamométrique réglable est utilisée pour s'assurer que tous les boulons de la voiture sont correctement serrés lors de la réinstallation des composants.
• Lorsque tous les outils requis ci-dessus seront collectés, il sera alors configuré pour commencer à tester votre capteur. Il est donc très important de garder la sécurité à l’esprit lorsque vous travaillez sous la voiture et de toujours suivre les instructions du manuel du véhicule pour de meilleurs résultats.

Test d'un capteur ABS avec un multimètre

Tester ce capteur à l'aide d'un multimètre est essentiel afin que sa sécurité et ses performances puissent être facilement vérifiées. Les étapes impliquées dans le test de ce capteur avec un multimètre sont décrites ci-dessous.

• Vous devez d’abord débrancher la batterie du véhicule, puis retirer la roue de la voiture sur laquelle vous souhaitez effectuer l’inspection.
• Placer le capteur sur (ou) très près de l'assemblage du moyeu de roue.
• Un fil de multimètre doit être connecté aux extrémités du fil de chaque capteur, après quoi le cadran du multimètre doit être réglé en mode ohm (ou) résistance.
• Faites tourner les roues à la main et notez les lectures sur votre multimètre ; il doit donc lire entre 0,5 ohms et 4 ohms si tout fonctionne correctement. Si vous obtenez des relevés de compteur en dehors de la plage mentionnée, le capteur ABS doit être remplacé immédiatement.
• Rebranchez la batterie et testez le bon fonctionnement de l'ABS dans une voiture avant qu'elle ne roule à nouveau.

Suivre les étapes ci-dessus vous aidera à vous assurer que votre capteur ABS fonctionne correctement, garantissant ainsi des performances de freinage sécurisées dans toutes les conditions. Assurez-vous de vérifier fréquemment votre capteur afin de pouvoir détecter rapidement tout problème et éviter tout accident éventuel.

Ainsi, il est important de garder à l'esprit que les étapes appropriées peuvent changer en fonction du modèle de voiture, il est préférable de toujours vérifier avec le manuel d'utilisation de votre véhicule avant de tester le capteur à l'aide d'un multimètre. Ainsi, avec un entretien et des tests appropriés de ce capteur, vous serez en mesure de garantir des performances de freinage sécurisées dans toutes sortes de conditions de conduite.

Test de la tension alternative du capteur ABS

• Connectez le fil positif du multimètre à la broche 13 et le fil négatif au fil GND du châssis.
• Allumez la clé de contact pour mesurer la tension alternative entre la broche 13 et la masse, elle doit donc lire environ 4 à 5 volts.
• Si la tension affichée est inférieure à 4 V, il y a un problème avec votre capteur ABS.
• Si la tension relevée est supérieure à 5 V, vous devez alors corriger l'entrefer entre l'ensemble de roue de capteur et la bague de tonalité pour des lectures précises.

Ainsi, en suivant correctement ce qui précède, tester un capteur ABS à l'aide d'un multimètre peut être effectué facilement et garantir des performances de freinage sécurisées dans toutes sortes de conditions de conduite. L'entretien et les tests fréquents des capteurs permettent à votre véhicule de fonctionner en toute sécurité et en douceur.

Diagnostic du capteur avec un outil de scanner OBD

Pour diagnostiquer le capteur ABS, un outil d'analyse OBD est utilisé. Cet outil vous offre la meilleure solution pour reconnaître les problèmes qui surviennent avec votre capteur ABS. Cet appareil se connecte donc simplement à l'ordinateur du véhicule pour lire les éventuels codes d'erreur connectés au capteur ABS. Cet outil peut également lire les informations en direct du système pour fournir des données supplémentaires concernant un problème. Le technicien doit suivre les instructions du fabricant lorsqu'il utilise un outil de scanner OBD pour tester le capteur. Ainsi, dans plusieurs cas, un mécanicien qualifié utilise à la fois un multimètre ainsi qu'un scanner OBD pour garantir des résultats précis lors du test de ce capteur.

Pourquoi le capteur ABS tombe-t-il en panne ?

La roue à réticence (ou) l'anneau de tonalité devient facilement polluée (ou) cassée. De même, de la poussière peut s'accumuler sur le capteur ABS, ce qui entraîne un signal irrégulier (voire même aucun signal). Les causes les plus courantes de défaillance de ce capteur sont principalement les suivantes.

• Courts-circuits internes.
• Ruptures dans le câblage ou dans l'enroulement du capteur en raison de vibrations extrêmes
• Jeu amélioré des roulements de roue du véhicule.
• Dommages liés au remplacement d'autres composants de freinage.
• Un capteur défectueux a un impact sur certaines fonctions de freinage importantes et affichera des signes d'avertissement clairs comme les suivants.
• Le voyant ABS est normalement le premier signe lorsqu'il y a un problème via l'ABS qui peut être causé soit par un capteur (ou) par le module de commande.
• Étant donné que le capteur fournit des données au système de contrôle de traction, des problèmes peuvent également allumer le voyant de contrôle de traction.
• Le véhicule met plus de temps à s'arrêter ou subit une perte de traction et de contrôle en cas de freinage brusque.
• Le conducteur constate une traction réduite et un patinage des roues chaque fois qu'il conduit le véhicule sur des routes mouillées (ou) verglacées.

Avantages et inconvénients

Le avantages du capteur ABS r inclure ce qui suit.

• Ces capteurs évitent le dérapage du véhicule en maintenant simplement la traction entre les roues de la voiture et la surface de la route.
• Il aide le conducteur à garder le contrôle du véhicule lors d'un freinage inattendu en empêchant les roues de la voiture de se bloquer afin que le conducteur puisse diriger le véhicule dans n'importe quelle direction.
• Ces capteurs diminuent la distance d'arrêt du véhicule en empêchant les roues de la voiture de se bloquer et en permettant au conducteur du véhicule de freiner beaucoup plus fort sans perdre le contrôle de la voiture.
• Ces capteurs sont très utiles pour éviter les risques d’accident.
• Ces capteurs diminuent l'usure des roues et des freins de la voiture en empêchant les roues de la voiture de se bloquer et en diminuant le risque de dérapage.
• Ces capteurs diminuent le frottement des roues des voitures sur les routes, améliorant ainsi jusqu'à 30 % l'efficacité des pneus.
• Sa réponse est beaucoup plus rapide grâce au contrôleur électronique et informatique complet.

Le inconvénients du capteur ABS inclure les éléments suivants.

• L'augmentation du prix des véhicules, leur installation et leur entretien coûtent très cher.
• Des distances de freinage plus longues sur des surfaces stables ou sèches peuvent provoquer des vibrations ou des pulsations des freins du véhicule, diminuer la friction entre la route et les roues et augmenter la distance requise pour s'arrêter.
• D'éventuelles pannes ou dysfonctionnements de l'ABS peuvent entraîner un freinage irrégulier ou un comportement inattendu.

Applications

Le applications des capteurs ABS inclure les éléments suivants.

• Ces capteurs sont connectés aux quatre roues du véhicule pour empêcher les roues du véhicule de se bloquer au moment du freinage et développer le contrôle de la direction.
• Ce capteur surveille simplement la vitesse de la roue et transmet des signaux au contrôleur ABS.
• Ce capteur contrôle la puissance de freinage de la voiture.
• Ces capteurs sont très populaires dans les applications automobiles en raison de leur adaptabilité et de leur précision.
• Ces capteurs aident à réduire les distances d'arrêt et vous donnent plus de temps pour maintenir le contrôle de la direction.
• Ce capteur est utilisé dans le système de freinage antiblocage du véhicule automobile.

Ainsi, c'est un aperçu d'un ABS capteur, fonctionnement, types, avantages, inconvénients et ses applications. Un capteur ABS ou un capteur de vitesse de roue est un élément important des systèmes de commande de freinage des voitures qui aide à détecter la vitesse de rotation des roues des voitures avec un principe de mesure sans contact. L'ABS est principalement conçu pour intervenir dans des conditions de freinage d'urgence afin d'aider à empêcher les roues de la voiture de se bloquer. Afin qu'il vous aide à garder le contrôle de votre véhicule pour éviter les accidents. Voici une question pour vous, qu'est-ce qu'un système de coupure d'air ?