Circuit de contrôleur de démarreur de pompe à moteur Borewell

Le message explique un circuit qui contrôle un moteur de puits submersible en actionnant ses boutons rouge (démarrage) et vert (arrêt), en réponse à des conditions d'eau de niveau bas et de niveau élevé, ainsi que dans une condition où le moteur peut rencontrer une situation de marche à sec . L'idée a été demandée par M. Vamsi.

Contrôleur de démarrage / arrêt automatique pour contacteur Borewell

Salut monsieur, je suis un amateur d'électronique et un spectateur régulier de votre blog, également un très grand fan de U monsieur ... j'ai beaucoup appris de VOUS. et MERCI BEAUCOUP MONSIEUR ...

Monsieur, pouvez-vous me suggérer, j'ai besoin de la conception du circuit du contrôleur de débordement d'eau entièrement automatique et du circuit de protection contre la marche à sec avec des indicateurs de niveau.

Le circuit nécessaire pour le démarreur de forage comme généralement tous les démarreurs de puits de forage auront un bouton poussoir VERT et ROUGE. manuellement, nous allons démarrer le moteur en appuyant sur le VERT pendant 1sec. et 1sec. pour arrêter de la même manière, la conception dont j'ai besoin est, le contrôleur fonctionne avec le double relais (2 relais individuels), l'un est pour démarrer l'enroulement.

c'est-à-dire que le relais 1 s'active pendant 1 seconde. pour DÉMARRER le moteur et l'autre relais2 est pour ARRÊTER le moteur s'active pendant 1 sec. respectivement et l'essentiel est que nous ne pouvons pas laisser tomber des capteurs aussi longtemps au niveau du sol des puits profonds

Donc, tout ce dont j'ai besoin est au cas où il y aurait moins d'eau dans le puits de forage, le capteur dans l'OHT est connecté à la conduite d'eau supérieure qui tombe dans le réservoir, les capteurs doivent activer et alimenter le Relay2 qui à son tour éteint le moteur si rejets d'eau très faibles. l'eau qui s'écoule du tuyau prendra au moins 15sec. Ainsi, il sera nécessaire de retarder le temps de marche pendant au moins 20 secondes (le relais 1 s'active et attend la décharge d'eau jusqu'au temps mentionné.)

Maintenant, le moteur devrait fonctionner dans ces conditions:

1.Lorsque le niveau d'eau est bas dans OHT, le relais 1 est mis sous tension pendant 1 seconde et allume le moteur.

2 Le relais 2 doit s'activer dans deux conditions: a) lorsque l'eau remplie dans OHT s'active pendant 1 s. arrêt du moteur, et b) lors du DRY RUN dans le puits, temporisé d'au moins 20 s et active le relais 2 pendant 1 s pour arrêter le moteur.

Le circuit doit fonctionner en 12v dc. et aussi si possible besoin d'un bouton-poussoir RESET, lorsque l'eau dans l'OHT est supposée la moitié du réservoir, si nous devons remplir le réservoir, le moteur doit démarrer en appuyant sur le bouton RESET.

Ceci est ma brève explication. J'ai beaucoup essayé pour cette conception de circuit souhaitée. mais je ne suis pas un expert à dire mais j'ai une connaissance technique, logique et de base dans ce domaine. j'espère que vous comprenez ma demande. Veuillez faire le nécessaire Monsieur, j'espère en attendant votre réponse précieuse. Pour publier le schéma de circuit, mon identifiant: login2vamsi183@gmail.com

Merci et salutations

Vamsi Krishna

La conception

Dans quelques-uns de mes articles précédents, j'ai discuté d'un circuit similaire concernant un circuit de commande de pompe submersible semi-automatique, mais la conception utilisait un sondes métalliques de détection d'humidité pour la détection et l'activation.

La conception actuelle repose sur un fonctionnement de l'interrupteur à flotteur à base de roseau / aimant, ce qui rend non seulement les opérations plus faciles mais également beaucoup plus fiables.

Le circuit de commande de démarreur de moteur de puits submersible proposé peut être compris en se référant au schéma suivant:

Schéma

Le schéma ci-dessus montre une configuration très simple utilisant deux étages monostables IC 555 identiques.

L'étage IC2 forme le circuit de démarrage de la pompe submersible, tandis que l'étage IC2 est positionné pour arrêter l'interrupteur de la pompe.

Les deux circuits fonctionnent avec des commutateurs Reed ( interrupteur à flotteur ) que l'on peut voir positionné à l'intérieur du réservoir supérieur, l'un en bas, l'autre en haut du réservoir.

L'anche inférieure se ferme lorsque le niveau d'eau est proche du seuil inférieur et parallèle à l'interrupteur à lames, tandis que l'interrupteur à lames supérieur se ferme lorsque le niveau d'eau atteint le niveau où il a été installé.

En supposant que le niveau d'eau est proche de l'interrupteur Reed inférieur, l'interrupteur Reed se ferme, déclenchant l'étage IC1, qui à son tour clique momentanément sur le relais associé.

Le relais étant câblé à travers le bouton START de la pompe submersible, le moteur est lancé et il commence à pomper de l'eau vers le réservoir supérieur.

Le niveau d'eau dans le OHT commence maintenant à monter, et lorsqu'il atteint près du reed supérieur de l'interrupteur à lames n ° 2, il se ferme en déclenchant le relais IC2 pendant un moment en activant l'interrupteur STOP du moteur. Le moteur s'arrête maintenant et interrompt le pompage de l'eau à l'intérieur du OHT.

Protection contre la marche à sec du moteur

Comme demandé, le circuit STOP doit également être signalé au cas où un fonctionnement à sec du moteur est détecté.

En l'absence d'eau à pomper, le moteur peut être soumis à une situation de «marche à sec» qui à son tour pourrait chauffer le moteur à des niveaux dangereux.

Un simple capteur de chaleur peut ainsi être introduit pour détecter la chaleur ascendante du moteur de la pompe et signaler l'étage IC1 de sorte que le bouton STOP soit instantanément activé à l'heure et que le moteur ne brûle pas.

Un circuit de capteur de chaleur simple mais très efficace peut être vu ci-dessous. Il assure la protection vitale contre la marche à sec du moteur du puits de forage et facilite également l'action à l'extérieur sans

Utilisation de 3 amplificateurs opérationnels de IC LM324

Le circuit est configuré autour de trois amplificateurs opérationnels (LM324 ou trois CI 741 séparés), où A2 forme le capteur de température via D1.

D1 qui est une diode 1N4148 est utilisé comme capteur de chaleur efficace, et est censé être collé au corps du moteur pour la détection.

P1 est réglé de telle sorte que lorsque le moteur a tendance à chauffer, la sortie de A3 devient suffisamment élevée pour déclencher le transistor opto en conduction, donc dans le cas où un moteur passe par une situation de marche à sec et commence à chauffer, D1 détecte ce déclenchement du connecté optocoupleur (4n35).

Maintenant que le collecteur de l'optocoupleur est fixé avec la broche # 2 de IC2 (relais STOP), l'IC2 répond à cela et déclenche rapidement le relais et arrête le moteur.

Le moteur se refroidit progressivement, ce qui entraîne également l'arrêt du coupleur optique et la situation revient à la normale et à l'état d'origine.

Le circuit START / STOP basé sur IC 555 expliqué ci-dessus a été construit avec succès par l'un des lecteurs avides de ce blog, M. Chandan. Les valeurs testées des composants R et C, comme indiqué sur les figures, sont destinées à produire un retard ON de 2 s pour les interrupteurs de marche / arrêt concernés. Les valeurs ont été suggérées par M. Chandan.