L'article suivant présente une conception de circuit qui couperait la musique de votre amplificateur de voiture au moment où il détecterait un appel de téléphone portable à l'intérieur de la voiture, permettant une mise en sourdine automatique pendant les situations et évitant à l'utilisateur les tracas manuels.

Une musique forte peut être une nuisance pendant qu'un appel téléphonique est pris en charge ou composé. Nous aimons tous normalement écouter de la musique forte en voyageant en voiture, mais cela pourrait entraîner des problèmes au cas où un appel téléphonique serait nécessaire.

Mise en sourdine automatique de l'amplificateur de voiture

Un système de mise en sourdine automatique qui pourrait détecter un appel de téléphone portable et couper automatiquement l'amplificateur de voiture pour le moment pourrait être très pratique car il éviterait à l'utilisateur une certaine frustration et un travail manuel.

Apprenons comment cela peut être possible en utilisant le petit circuit expliqué ci-dessous.

Nous savons que tous les téléphones portables génèrent une quantité importante de radiofréquences (RF) à chaque fois qu'ils sont activés par un appel entrant ou sortant.

Le niveau de RF généré pourrait être différent pour différents téléphones portables, mais néanmoins un certain degré de ceux-ci sera toujours présent autour des téléphones portables appelés, peu importe à quel point il a été restreint.

Ces RF émises par un téléphone portable permettent de détecter très facilement son état de fonctionnement et pourraient être utilisées efficacement pour toute fonction de basculement pertinente via un circuit connecté.

Le renifleur RF

Le circuit suivant montre un simple renifleur RF ou circuit de détection qui pourrait être incorporé pour la mise en sourdine de l'amplificateur de véhicule proposé pendant qu'un appel est reçu ou composé sur un téléphone portable à l'intérieur du local prévu.

En se référant à la figure ci-dessous, la conception se compose essentiellement de deux étages, le capteur RF composé de A1 et A2 et un étage de commande de relais comprenant l'étage de commande BC547 suivant.

“circuit de charge de batterie utilisant un panneau solaire ”

A1 et A2 sont chacun configurés comme un amplificateur à gain élevé et sont connectés en série pour obtenir une sensibilité maximale.

La résistance de rétroaction 2M2 est chargée de déterminer le gain ou le niveau de sensibilité des amplificateurs opérationnels. L'augmenter augmente la sensibilité et vice versa.

“faire la distinction entre le courant alternatif et le courant continu ”

Les amplificateurs opérationnels ensemble deviennent parfaitement adaptés pour capter toutes sortes de signaux RF qui pourraient être présents à proximité.

Réglage de la sensibilité

Sa sensibilité peut être réglée en ajustant le potentiomètre 2M2 ou prédéfini selon le niveau RF disponible autour.

À l'intérieur d'une voiture, il pourrait y avoir une foule d'autres perturbations autres que le téléphone portable Rf, par conséquent, la sensibilité doit être ajustée de manière optimale de sorte que le capteur ne capte que les RF du téléphone portable et non du système d'allumage du véhicule.

De plus, plusieurs de ces unités pourraient être positionnées sur différents coins de l'intérieur de la voiture et les sorties intégrées avec le pilote de relais principal afin que le récepteur soit capable de détecter les Rfs de partout à l'intérieur, et des téléphones portables des membres qui peut occuper les sièges d'auto arrière.

Cela permettra également de garder les circuits d'inhibition individuels réglés avec une sensibilité minimale en s'assurant que ces unités ne détectent que les RF du téléphone portable et aucune autre perturbation parasite.

Pour en revenir au circuit de sourdine d'amplificateur de voiture proposé, dès qu'un téléphone portable est activé avec un appel, les RF sont instantanément détectés par l'antenne du circuit et convertis en un courant continu amplifié fluctuant aux niveaux d'émission variables des téléphones portables.

La sortie amplifiée sur les sorties A2 est filtrée de manière appropriée par le réseau de diodes et de condensateurs associés, et utilisée pour piloter l'étage de relais dans lequel le relais clique et allume les bornes muettes de l'amplificateur de voiture, forçant la musique à s'arrêter pour le moment, jusqu'à ce que l'appel soit terminé ou terminé par l'utilisateur.