Faire ce circuit DC CDI pour motos

Le circuit présenté ici est pour un DC-CDI qui sont utilisés dans les motos. Un DC-CDI est celui dans lequel la haute tension (200-400VDC) est convertie à partir de la tension d'alimentation 12V.

Recherche et soumission par: Abu-Hafss

En étudiant le circuit, nous voyons qu'il comporte deux parties, à savoir l'unité CDI, enfermée dans la boîte rose et le circuit restant à gauche est un convertisseur haute tension.

Le fonctionnement du CDI peut être trouvé dans ce article .

Le circuit de gauche est un convertisseur haute tension basé sur un oscillateur de blocage. Les composants Q1, C3, D3, R1, R2, R3 et le transformateur T1 forment l'oscillateur de blocage.

L1 est la bobine primaire et L2 est la bobine de rétroaction. C1, C2 et D1 sont des composants de lissage de tension continue.

Comment ça fonctionne

Lorsque le circuit est mis sous tension, R3 fournit des bais avant à la base de Q1. Cela active Q1 et le courant commence à circuler à travers la bobine primaire L1 du transformateur.

Cela induit une tension dans le secondaire ou la bobine de rétroaction L2.

Les points rouges (phase) dans le symbole du transformateur indiquent que la phase de la tension induite dans L2 (et L3) est décalée de 180 °.

Ce qui signifie que lorsque le côté inférieur de L1 devient négatif, le côté inférieur de L2 deviendra positif.

La tension positive du L2 est renvoyée à la base de Q1 à R1, D1, R2 et C3. Cela fait que le Q1 est plus conducteur, donc plus de courant circule à travers L1 et finalement plus de tension est induite dans L2.

Cela provoque une saturation très rapide de L1, ce qui signifie qu'il n'y a plus de changements dans le flux magnétique et donc plus de tension n'est induite dans L2.

Maintenant, C3 commence à se décharger via R3 et finalement Q1 est désactivé. Cela arrête le flux de courant dans L1 et donc la tension aux bornes de L1 arrive à zéro.

Le transistor est maintenant dit 'bloqué'. Au fur et à mesure que C3 perd sa charge stockée, la tension sur la base de Q1 commence à revenir à une condition de polarisation directe au moyen de R3 commutant ainsi sur Q1, et donc le cycle est répété.

Cette commutation de Q1 est très rapide de sorte que le circuit oscille à une fréquence assez élevée. La bobine primaire L1 et secondaire L3 forme un transformateur élévateur et donc une tension alternative assez élevée (plus de 500V) est induite dans L3.

Pour le convertir en courant continu, une diode de récupération rapide D2 est déployée.

Les zeners, R5 et C4 forment le réseau de régulateurs. La somme des valeurs des zeners doit être égale à la haute tension requise pour charger le condensateur principal du CDI (C6).

Ou en variante, une seule diode TVS avec la tension de claquage souhaitée peut être utilisée.

Lorsque la sortie à l'anode de D2 atteint la tension de claquage (somme des valeurs de zener), la base de Q2 reçoit le bais avant et donc Q2 s'allume.

Cette action vole le bais avant de Q1, arrêtant ainsi temporairement l'oscillateur.

Lorsque la sortie tombe en dessous de la tension de claquage, Q2 s'éteint et donc l'oscillation reprend. Cette action est répétée très rapidement pour que la sortie soit maintenue légèrement en dessous de la tension de claquage.

L'impulsion de déclenchement positive au point (D) dans l'unité CDI est également envoyée à la base de Q2. Ceci est important pour mettre en pause l'oscillation car le SCR U1 exige que le courant à travers son MT1 / MT2 soit nul pour pouvoir se déconnecter automatiquement.

De plus, cela augmente l'économie d'énergie car toute l'énergie fournie pendant la décharge est gaspillée autrement.

Une demande spéciale de M. Rama Diaz pour avoir plusieurs sections CDI partageant un circuit convertisseur HV commun. Certaines parties de sa demande sont citées ci-dessous:

Ok, la plupart des moteurs de nos jours n'ont plus de distributeurs, ils ont une bobine pour chaque bougie d'allumage ou dans de nombreux cas ont une bobine à double post qui déclenche 2 bougies d'allumage en même temps, cela s'appelle `` étincelle gaspillée '' car un seul des les deux étincelles s'utilisent en fait à chaque événement d'allumage, l'autre se déclenche juste dans le cylindre vide à la fin de la course d'échappement, donc dans cette configuration un CDi à 2 canaux exécutera un 4cyl et 3 canaux pour 6cyl et 2 x 2 canaux pour v8 etc ...

Presque tous les moteurs à 4 temps ont 2 cylindres qui sont appariés, donc une seule bobine (connectée à 2 bougies d'allumage) se déclenchera à la fois, l'autre ou les autres se déclenchent lors des événements d'allumage alternatifs entraînés par un signal de déclenchement séparé, Oui jusqu'à 8 signaux de déclenchement d'allumage complètement séparés ....

oui, nous pourrions avoir juste 2 ou 3 unités totalement séparées, mais j'aimerais que tout soit contenu dans une seule unité si possible, et je pense qu'il y aurait un moyen de partager une partie des circuits ...

... alors je pense que vous pourriez avoir une section élévatrice de courant plus lourde pour fournir le ~ 400v, puis deux (ou 3) sections distinctes de pilote de bobine CDI avec un signal de déclenchement séparé pour chacune pour piloter les bobines indépendamment .... possible??

De cette façon, je pourrais utiliser 2 (ou 3) bobines à double poteau attachées à 4 (ou 6) bougies d'allumage et puis toutes allumer au bon moment dans une configuration d'étincelle perdue

C'est exactement la façon dont nous le faisons maintenant de manière inductive en utilisant de simples allumeurs à transistors, mais la force d'étincelle n'est souvent pas assez forte pour les applications turbo et hautes performances.

CONCEPTION DE CIRCUITS:

L'ensemble du circuit illustré ci-dessus peut être utilisé. L'unité CDI incluse dans la boîte rose peut être utilisée pour entraîner une bobine d'allumage à double post. Pour le moteur à 4 cylindres, 2 unités CDI pour 6 cylindres, 3 unités CDI peuvent être utilisées. Lors de l'utilisation de plusieurs unités CDI, la diode D5 (entourée de bleu) doit être introduite pour isoler le C6 de chaque section.

SPÉCIFICATIONS DU TRANSFORMATEUR:

Comme la fréquence de l'oscillation est assez élevée (plus de 150 kHz), des transformateurs à noyau en ferrite sont utilisés. Un petit transformateur à noyau EE de 13 mm peut parfaitement faire le travail, mais la manipulation d'un si petit composant peut ne pas être facile. Un peu plus grand peut être sélectionné. Fil de cuivre émaillé 0,33 - 0,38 mm pour le primaire (L1) et 0,20 - 0,25 mm pour le secondaire L2 et L3.

L'image montre la vue de dessus de la canette.

Pour l'enroulement primaire, commencez par la broche no. 6, enroulez 22 tours nets dans la direction indiquée et se termine à la broche no. 4.

Couvrez cet enroulement avec un ruban de transformateur, puis démarrez l'enroulement secondaire. À partir de la broche no. 1, enroulez 140 tours (dans le même sens que celui du primaire) et faites un robinet à la broche no. 2 puis continuez encore 27 tours et terminez à la broche no. 3.

Couvrir le bobinage avec du ruban adhésif puis assembler les 2 EE. Il est conseillé de faire un entrefer entre les 2 EE. Pour cela, un petit emballage en papier peut être utilisé. Enfin, utilisez la bande pour garder les 2 EE unis.