Les véhicules en mouvement comme les voitures et les bus comprennent beaucoup de cinétique énergie et son mouvement peut être contrôlé en appliquant des freins, alors l'énergie à l'intérieur du véhicule ira quelque part. Dans les premiers jours, les freins utilisés dans les voitures à moteur à combustion interne étaient simplement basés sur le frottement et ont changé l’énergie cinétique du véhicule peut être transformée en chaleur épuisante pour ralentir une voiture. Toute cette énergie était juste allée dans les environs. Auspicieusement, nous avons développé un système d'une meilleure manière, à savoir un système de freinage régénératif. Il s'agit d'un booster d'autonomie utilisé dans un véhicule électrique pour le rendre moins inefficace. Généralement, la méthode la plus efficace pour conduire une voiture serait à vitesse constante et sans toucher la pédale de frein. Cet article présente un aperçu du système de freinage régénératif.
Qu'est-ce que le freinage régénératif?
Définition: Un dispositif de récupération d'énergie utilisé pour ralentir une voiture en mouvement sinon un objet en changeant son énergie de cinétique à une autre forme à utiliser immédiatement autrement stockée jusqu'à ce que nécessaire est connu sous le nom de freinage par récupération. Dans ce dispositif, l'énergie peut être récupérée en utilisant le moment d'une voiture à partir d'un moteur de traction électrique.
Système de freinage régénératif
Cela se compare aux systèmes de freinage normaux, partout où l'énergie cinétique excédentaire peut être transformée en chaleur inutile et épuisée en raison du frottement dans les freins. Cependant, il se dissout directement comme la chaleur dans les résistances et améliore l’efficacité globale du véhicule. Ainsi, la durée de vie du système de freinage peut être prolongée grâce à la régénération car les pièces mécaniques ne s'épuisent pas très rapidement.
Fonctionnement du freinage régénératif
Ce système utilise le moteur pour conduire un véhicule électrique ainsi que pour exécuter la fonction de freinage. Le moteur de ce système a une double fonction de moteur et de générateur. Dans un sens, il fonctionne comme un moteur alors que, dans un autre sens, il fonctionne comme un générateur.
Une fois le frein appliqué, le moteur tourne dans la direction opposée comme un mode générateur, ainsi les roues ralentissent. Ainsi, les roues génèrent l'énergie cinétique et le générateur change l'énergie de la cinétique à l'énergie électrique tout en tournant. Après cela, il retransmet l'électricité générée pour recharger les batteries.
Ce système de freinage utilise plusieurs circuits électroniques pour sélectionner entre l'avant ou l'arrière le sens de la révolution du moteur électrique . Dans certaines situations, les concepteurs utilisent des condensateurs pour stocker l'énergie pour une utilisation ultérieure. Dans un véhicule électrique, une batterie complètement chargée est très utile car elle élargit son autonomie de conduite et aide également à récupérer le kilométrage.
Comment installer RBS?
L'installation du RBS peut se faire en le fixant dans les roues motrices d'une voiture où ils ralentissent le mouvement des roues à l'aide d'un couple mécanique ou de champs magnétiques. Ces techniques permettront de produire de l'énergie sous le système de freinage.
En raison du taux de charge le plus élevé du dispositif de stockage d'énergie, la force de freinage peut être limitée. Ainsi, un système de freinage à friction fixe est nécessaire pour préserver le processus sécurisé d'un véhicule lorsqu'un freinage profond est nécessaire. Ce freinage régénératif peut améliorer la consommation de carburant et diminuer la charge de freinage totale. Ces systèmes de freinage sont applicables dans chaque véhicule électrique électrique et hybride. De plus, les transports publics comme les trains à grande vitesse, les bus utilisent ces systèmes pour réduire les impacts environnementaux.
Freinage régénératif du moteur à courant continu
Dans ce type de freinage, l'énergie cinétique (KE) du docteur moteur peut être retourné au système d'alimentation. Ceci est possible une fois que la charge entraînée alimente le moteur pour conduire à une vitesse supérieure à la vitesse à vide grâce à une excitation constante.
La force électromotrice arrière (Eb) du moteur est supérieure à l’alimentation en tension (V), ce qui renverse la direction du moteur et commence à fonctionner comme un générateur électrique. Le système de freinage régénératif ne peut cependant pas être utilisé pour arrêter un moteur pour contrôler sa vitesse par rapport à la vitesse à vide du moteur entraînant les charges vers le bas.
Freinage régénératif du moteur à induction
Le système de freinage est utilisé pour réduire la vitesse du moteur à induction. En cela, le moteur à induction fonctionne comme un générateur en augmentant un couple négatif pour s'opposer au mouvement d'un moteur. Un freinage de moteur à induction peut être effectué selon trois méthodes de freinage telles que le freinage par récupération, le blocage et le freinage dynamique
En mode régénératif, ce moteur donne la source de courant . Pour y parvenir, le glissement du moteur doit être négatif, c'est-à-dire que la vitesse du rotor doit être supérieure à la vitesse du flux. De sorte que le rotor tourne plus que la vitesse synchrone.
Ce glissement négatif est obtenu grâce à un moteur principal séparé pour entraîner le rotor à haute vitesse par rapport à la vitesse synchrone. Ce type de processus est utilisé dans la traction électrique pour produire de l'énergie lorsque le train se déplace vers le bas.
Freinage régénératif dans un véhicule électrique
Dans un véhicule électrique, cela est utilisé pour changer l'énergie cinétique du véhicule en énergie chimique qui est stockée dans la batterie . Plus tard, il pourra être utilisé pour conduire le véhicule électrique. Un véhicule électrique à freinage par récupération comprend moteurs pour faire tourner les roues. La puissance de la batterie peut être utilisée pour faire tourner le moteur. Ces moteurs peuvent être retournés et agir comme un générateur pour ralentir la vitesse de la voiture. Dans cette procédure, le moteur électrique booste la batterie.
Applications de freinage régénératif
Les applications de ce système de freinage sont les suivantes.
- Véhicules électriques
- Moteurs à courant continu
- Moteurs à induction
- Traction électrique
Avantages et inconvénients du freinage régénératif
Les avantages sont les suivants.
- Ce système de freinage augmentera la consommation de carburant du véhicule.
- Il permet des freins conventionnels basés sur le frottement.
- Il prolonge la charge de la batterie.
Les inconvénients sont les suivants.
- Un appareil supplémentaire est nécessaire pour gérer la régénération
- Le coût de maintenance est élevé pour protéger l'appareil ainsi que les machines
FAQ
1). Qu'est-ce que le système de freinage régénératif?
Il s'agit d'un dispositif de récupération d'énergie qui réduit la vitesse d'un véhicule en mouvement en changeant son énergie cinétique en une autre forme à utiliser instantanément autrement stockée jusqu'à ce que cela soit nécessaire.
2). Quels sont les avantages du freinage régénératif?
Il élargit la plage de conduite, l'efficacité du freinage peut être améliorée, diminue l'usure des freins, etc.
3) Quels sont les types de systèmes de freinage?
Ce sont des voitures électromagnétiques, électromagnétiques à volant, volant, à ressort, de course automobile, hydrauliques, hybrides et électriques.
4). Quel moteur est utilisé pour le freinage par récupération?
Moteur série DC
5) .Quel est un moteur à courant alternatif / moteur à courant continu plus efficace?
Les moteurs à courant continu sont plus efficaces car les moteurs à courant alternatif utilisent un ensemble de bobines qui sont alimentées et contrôlées par une tension AC i / p.
Ainsi, il s'agit de un aperçu du freinage régénératif . Pendant la conduite du véhicule, une grande quantité d'énergie cinétique sera transformée en chaleur et disparaîtra de la voiture. Un système de freinage régénératif utilise cette chaleur pour restaurer les batteries du véhicule. Ce système de freinage dépend toujours de variables incontrôlables. Mais, le système de freinage régénératif a une variété d'avantages comme l'autonomie peut être étendue, l'efficacité du freinage peut être améliorée, diminue l'usure des freins, etc. Voici une question pour vous, quels sont les différents types de freinage régénératif?
