Lorsqu'il s'agit de valoriser le domaine industriel et technique, les moteurs ont une responsabilité cruciale. L'utilisation intensive des moteurs a amélioré les applications de puissance et de contrôle. Avec cette énorme proéminence des moteurs de régulation, l'utilisation augmente également de jour pour chaque année. Et le moteur pas à pas est une sorte de moteur de contrôle qui fonctionne sur la régulation de vitesse et de position sans utiliser de boucle de rétroaction. Ce phénomène est appelé moteur de commande en boucle ouverte. Donc, cet article donne une description claire de l'un des types de moteur pas à pas et il est «Variable Réluctance Moteur pas à pas ». Les sections ci-dessous expliquent le fonctionnement de cet appareil, le principe utilise des avantages et des inconvénients.

Qu'est-ce que le moteur pas à pas à réluctance variable?

C'est le type le plus général de moteurs pas à pas. Il détient la conception la plus simple par rapport aux autres types de moteurs pas à pas. Comme la section du rotor n'est pas magnétisée, il n'existe aucune force d'attraction entre le stator et rotor . Pour cette raison, le moteur pas à pas à réluctance variable ne générera aucun cran couple .

La génération de couple dynamique est trop minime mais possède une chute de couple lorsque le moteur tourne à des vitesses élevées. Ainsi, ce moteur à réluctance variable est principalement applicable aux vitesses de moyenne à élevée. Ces moteurs ont également une gamme élevée de bruits, donc adaptés aux scénarios où le bruit n'est pas pris en compte.

Principe

Les fondamentaux principe de fonctionnement du moteur pas à pas à réluctance variable est qu'il dépend de plusieurs emplacements de réticence du dispositif de rotor. Lorsque les phases du stator reçoivent le signal de tension et sont excitées, il y aura création d'un champ magnétique dont les lignes d'axes se trouvent entre les pôles.

Et maintenant, lorsque le rotor tente de tourner sur une trajectoire telle qu'il acquiert une faible réticence. Cette révolution correspond à ce qu'un axe de champ magnétique de position créé par le stator est le même que l'axe qui passe à travers les pôles du rotor (deux des pôles quelconques).

Construction de moteur pas à pas à réluctance variable

Ce dispositif se compose principalement d'un stator blessé et de sections de rotor multi-dents. Les enroulements du stator sont recouverts d'un ensemble de revêtements en acier au silicium. En général, cela est couvert pour trois phases qui sont dispersées entre les paires de pôles. Ainsi, le nombre de pôles dans la section du stator est le même que les phases même multiples pour les enroulements qui existent sont couverts dans le stator. Dans l'image ci-dessous, le stator a 12 pôles de projection séparés de manière similaire où chaque pôle est couvert

Construction de moteur pas à pas à réluctance variable

“à quoi sert un redresseur ”

avec une bobine d'excitation. Les trois phases sont ensuite activées à l'aide d'un Source DC grâce à la prise en charge de commutateurs à semi-conducteurs. Alors que la section du rotor n'a pas d'enroulements et qu'elle est considérée comme un type de pôle proéminent construit avec des revêtements en acier à fentes. Ici, les dents du stator et les dents projetées du rotor sont de largeur similaire, tandis que le nombre de pôles dans ces deux sections est différent, ce qui offre la possibilité de démarrer par lui-même et permet une rotation du moteur dans deux directions.

Ici, la relation entre les pôles du stator et du rotor correspondant à la réluctance variable triphasée moteur pas à pas est donné comme

Nr = ns ± (Ns / m)

Où «Ns» correspond au nombre de pôles du stator

«Nr» correspond aux pôles du rotor

Scénario de travail

Le fonctionnement du moteur pas à pas à réluctance variable peut être facilement expliqué en considérant trois cas. Faites-nous savoir le fonctionnement de cet appareil en détail. Considérez la figure ci-dessous.

Le fonctionnement est expliqué comme les trois enroulements X, Y et Z sont connectés en série et ils sont alimentés l'un après l'autre à l'aide des trois commutateurs S1, S2 et S3.

Scénario 1

Lorsque l'alimentation électrique est fournie sur les bords XX¹, en fermant le commutateur S1. Comme il y a des pôles magnétiques entre le XX¹enroulements, en raison de la force d'attraction entre les pôles magnétiques, le rotor tente d'obtenir une valeur de position de réluctance faible. Ainsi, les axes du rotor 1 et 3 essaient d'être alignés avec le XX¹axe des pôles.

Scénario de travail 1

Scénario 2

Lorsque l'alimentation électrique est fournie sur les bords YY¹, alors il y aura une modification de l'axe magnétique des pôles du stator. Maintenant, le rotor tente d'accomplir une direction à faible réticence en créant ainsi le mouvement du rotor. Ici, les axes 2 et 4 des pôles du rotor se rapprochent tellement du YY¹enroulements. Cela crée une rotation du rotor et les axes du rotor 2 et 4 essaient d'être alignés avec le YY¹axe des pôles. Par conséquent, le mouvement du rotor se déplacera de 30 degrés.

“comment fonctionne une pompe péristaltique ”

Scénario 2 du moteur pas à pas à réluctance variable

Scénario 3

De la même manière, lorsque les enroulements ZZ1 sont excités par S3, rendant XX1 et YY déconnectés. Les pôles magnétiques de l'axe du rotor tentent d'être alignés avec l'axe du stator. Par conséquent, le mouvement du rotor se déplacera de 30 degrés, il y aura donc une rotation totale de 60 degrés à partir de XX¹est ZZ¹.

Scénario de travail 3

Avec l'exécution réussie de trois phases d'une manière correspondante, le moteur termine un tour en 12 étapes. Et la direction du rotor est basée sur la série d'alimentation fournie à la phase du stator. Alors la génération de couple qui opère sur l'appareil a une proportion directe au double du courant de phase qui est T α i^deux.

Avantages et inconvénients

Le avantages d'un moteur pas à pas à réluctance variable sommes:

Taux d'accélération améliorés
Facilement utilisable et rentable
Réponse dynamique rapide
La proportion du couple à l'inertie est plus

Le inconvénients du moteur pas à pas à réluctance variable sommes:

La capacité est minimale lorsqu'il y a d'énormes charges d'inertie
Il y aura une limitation de la puissance de sortie

Tout cela concerne le concept détaillé de cet appareil. Cette section a donné une explication du fonctionnement, des utilisations, de la conception et du principe de fonctionnement du moteur pas à pas à réluctance variable. En outre, sachez également ce que applications du moteur pas à pas à réluctance variable et son utilisation dans plusieurs domaines sont.